1983年结业于合肥工业大学轿车工程专业，尔后在一汽作业12年半，曾任一汽-群众总装车间主任。当选过一汽“十大杰出青年”。1997年，由安徽省及芜湖市五个 投资公司一起出资17.52亿元人民币兴修的国有大型股份制企业奇瑞轿车。

  1983年结业于合肥工业大学轿车工程专业，尔后在一汽作业12年半，曾任一汽-群众总装车间主任。当选过一汽“十大杰出青年”。1997年，由安徽省及芜湖市五个 投资公司一起出资17.52亿元人民币兴修的国有大型股份制企业奇瑞轿车[1]有限公司正式破土动工。作为奇瑞创业的“八大金刚”之一，尹同跃正式参加奇瑞的经营管理。

  2001年3月，奇瑞风云轿车成功推向市场，短短两年时刻，一款风云轿车使奇瑞敏捷生长为国内干流轿车企业，跻身国内轿车职业“八强”之列；而到04年4月，这一个方位已上升到了第六位，市场占有率由2003年末的4.6%升至5.28%。

  尹同跃1962年11月出生于安徽巢湖柳集的一个村庄。1980年考入安徽工学院(后来的合肥工业大学)轿车专业，1984年背着行李来到长春，成为一汽轿车厂的一名工艺员，在一间犹如小作坊式的车间里出产“大红旗”轿车，这种车其时一年只出几十辆。在后来的十年里，尹同跃进入了一汽与群众的合资公司，先后赴美国、德国进修两年，回国后出任一汽群众总装车间主任兼物流科科长，并曾被颁发一汽“十大杰出青年”的称谓。

  ●1980年-1984年就读于安徽工学院(现合肥工业大学)轿车制作专业。

  ●1989年10月-1991年10月，赴德国、美国学习，并参加一汽-群众的前期准备作业。

  ●1991年10月-1996年11月，在一汽-群众轿车有限公司任总装车间主任兼物流科科长，曾获一汽十大杰出青年称谓。

  ●2005年4月被评为全国劳动模范。被评为CCTV2005中国经济年度人物。